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商品訊息描述折扣情報

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商品訊息特點









1.商品型號:JS-120
2.產品材質:ABS塑膠、TPR軟膠
3.產品顏色:湖水藍、耶誕紅
4.產品尺寸:275 x 220 x 165 (mm)
5.使用電池:鋰電池(鈕扣電池) LR44 x 1 (未含)
6.商品重量:900 g (±4%)
7.配件:使用說明書x1、保證書x1
8.產品入數:1PC/CTN







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張家豪╱台北報導】

台鐵產業工會預計今日上凱道,抗議春節依法休假,卻要被台鐵記曠職。但交通部昨日態度強硬地指出,工會是惡意休假,影響春節疏運,休假員工仍以曠職論,將處以記過處分,情節嚴重者將會直接免職。

堅持曠職 台鐵工會轟

不滿交通部態度強硬,且行政院支持交通部立場,產業工會今日將動員200多個會員從交通部遊行至凱道,向大老闆蔡英文總統抗議,要求免除台鐵的曠職處分。台鐵日前針對春節休假的員工開出370份曠職通知書。

交通部政務次長王國材昨日表示,交通部願意逐步改善台鐵勞動條件,但春節疏運有載客及安全顧慮,不接受產業工會惡意休假,影響疏運,造成旅客不安,仍會以曠職工會休假。

預告春節休 何來惡意

產業工會抗爭主軸為要求改善「日夜休三班輪班制」,王國材說,鐵路特考招生簡章已載明台鐵運務人員須輪勤,勞動部也解釋符合一例一休,但交通部也認為仍有改善空間,所以請台鐵運務處成立輪勤輪班改善小組。

王國材說,小組自去年9月到11月,開過6次會議討論,也邀請企業、產業工會出席,但很多台鐵老員工習慣日夜休,擔心加班費減少,會議尚未有結論。不過,台鐵已每月多給夜點費1200元,另外增補人力、營運獎金併本俸及危險津貼也在處理中,但產業工會仍故意休假。交通部也發布新聞指出,台鐵夜班仍有3到5小時可待命不工作。

王國材說,台鐵員工經國考錄取,薪資、退休、保險及休假都適用公務人員體系,為何請假不依公務人員法令辦理?若員工往後不依規定請假,疏運就崩潰了。

改班表加人 空頭支票

產業工會祕書蕭農瑀回應,工會秉誠信原則,從1月1日開始,透過媒體、行文台鐵,遞送休假聲明,提早預告休假,給台鐵充分時間調度,不是惡意休假。她重申工會站得住腳,台鐵員工應適用勞基法休假,台鐵台鐵工作規則也載明,應放假之日出勤需經員工同意。

蕭農瑀說,台鐵雖有輪勤輪班改善小組,但班表未有改善,說要增補人力,也未具體核定方案。夜班也仍須待命,等待接受指令,不能離開車站,稱不上真的休息。

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旺報【記者許下殺昌平╱綜合報導】

據美國主流媒體報導,日本上個月已經超過中國,成為美國國債最大持有國。然而,這只是針對單一國家。中金網25日報導,研究機構Gefira稱,如果將歐盟成員國看成一個整體,他們才是美國國債的最大持有者,並且,他們對美國國債的持有正持續增加。

據財政國際資本體系(TIC)資料顯示,2016年11月,歐盟持有的美國國債價值為1.242兆美元,比前一個月多搶購90億美元。隨著中國和日本在逐漸拋售美國國債,歐盟是美國國債三大持有者中,唯一一個在2016年11月增加美國國債的持有者。

Gefira表示,儘管現在全球各國的趨勢是在擺脫美國政府債券,但歐洲國家卻仍在買進,造成歐盟對美國國債增持趨勢主要原因是愛爾蘭、盧森堡、英國這樣的金融中心造成的。愛爾蘭是美國國債第三大單一國家持有者,略高於另一個避稅天堂──開曼群島。愛爾蘭、盧森堡、英國這三個國家的持有量,約占整個歐盟持有美國國債數量的57%,而這其中只有英國是經濟大國。

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